Deamoto Shoei X-SPR Pro Escalate TC-10

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Shoei X-SPR Pro Escalate TC-10 Il nuovo casco da moto Shoei X-SPR Pro presenta un design e caratteristiche avanzate totalmente incentrate sulla competizione. Certificato in pista da Marc Márquez, è stata progettato per vincere ed è pronto a rivoluzionare ancora una volta il mondo delle corse di velocità.Il nuovo design dello stabilizzatore posteriore fornisce prestazioni aerodinamiche stabili anche a velocità superiori a 350 km/h, ma l'innovazione alla base del nuovo X-SPR Pro non si limita solo alle sue eccezionali prestazioni aerodinamiche; le dimensioni del contorno occhi sono state ridisegnate fornendo un campo visivo molto più ampio, ha un doppio sistema di blocco della visiera per una maggiore sicurezza in caso di incidente, una migliore imbottitura interna, un sistema di ventilazione molto più efficiente e la possibilità di installare un sistema di idratazione opzionale. Sperimenta la pura performance della MotoGP su strada.E' omologato secondo il regolamento gare FIM (FRHPhe-01) e il nuovo regolamento ECE 22.06. CARATTERISTICHE -Calotta interna modulare in EPS a pluridensità -Cinturino racing a doppio anello -Sistema di sicurezza E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)-Per una rimozione semplice del casco in caso di emergenza. Tirare per rimuovere il guanciale -ECE 22/06 – Omologazione FIM -Peso ca: 1450 +/-50gr -Visiera anti appannante modello: CWR-F2R Predisposta per Tear-off -Doppio sistema di bloccaggio visiera. Vortex generators: profili per una aerodinamica avanzata -4 differenti misure di calotta esterna (XS-S/ M/ L/ XL-XXL) -Imbottitura centrale modulare -Imbottiture removibili e lavabili -Predisposto per il sistema d’idratazione. Per le gare di lunga distanza. -Ventilazione ad alte prestazioni: Ventilazione dei guanciale innovativa. Raffrescamento attivo anche nella parte bassa della calotta. -Innovativo Sistema di ventilazione dei guanciali -7 prese d’aria e 6 estrattori -Sistema aerodinamico sofisticato: Spoiler integrato. Vortex generator. -Spoiler inferiore. Riduzione della resistenza e del sollevamento. -Alettone posteriore dotati di flap posteriori, che garantiscono la stabilità in fase di frenata. Flusso d‘aria controllato – guida stabile

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